選擇（zé）橋梁護欄型式時（shí），應考慮以下因素：
(1)橋梁（liáng）護欄的（de）防（fáng）撞性能
①未設（shè）置專用（yòng）人行道或人行道未與車行道（dào）隔離設置（zhì）的橋梁，應在（zài）綜（zōng）合（hé）分析車輛（liàng）越（yuè）出橋外是否發生（shēng）二次（cì）事故的基礎（chǔ）上，按表6.1中（zhōng）的規定（dìng）選取。橋梁護（hù）欄應根據需要設置用（yòng）於防止行人摔出（chū）橋外且受撞擊後不飛散的輔助構件。
②設有（yǒu）專用人行步道的橋梁（liáng），人（rén）行步道應高出車行道。對於人行步道與車行（háng）道高差≥25cm、橋梁高度≤6m，且橋下水（shuǐ）深小於2m或（huò）無水的中小橋梁（liáng），可隻在（zài）人行道的（de）最外側邊緣設置高度不小於110cm的人行欄杆；當人行步道與車行（háng）道高差（chà）≤15cm時，步道最外側需（xū）按（àn）表6.1中規定的抗撞等級設置橋（qiáo）梁（liáng）護（hù）欄（lán），護欄高度（dù）從人行道頂麵算起，同時橋梁護欄應根據（jù）需要（yào）設置用於防止行人摔（shuāi）出橋外且受撞擊後不飛散的輔助構件。
③非機（jī）動車道與機動車（chē）道隔離設置（zhì）的橋梁，在非機動（dòng）車道與機動車道分隔帶處設置的橋梁護欄（lán）應按表6.1的規（guī）定選取（qǔ），在人行道的最外側（cè）邊緣應設置高度不（bú）小於110cm的人行欄（lán）杆。
(2)受碰撞後的護（hù）欄變（biàn）形程（chéng）度（dù）
受撞後護欄的最大動態變形量不應超（chāo）過可容許的變形距離。
(3)環境和景觀要（yào）求
①鋼橋應采用金屬梁柱（zhù）式橋梁（liáng）護欄。
②對景觀（guān）有（yǒu）特殊要求的橋（qiáo）梁宜選用梁柱式橋梁護欄或組合式（shì）橋梁護欄。
③為減小（xiǎo）橋（qiáo）梁自（zì）重、減輕車輛碰撞荷載對橋麵板影響（xiǎng），宜采用金屬（shǔ）梁（liáng）柱式護欄（lán）。
④跨越大片水域的（de）特大橋或橋下淨空大於或（huò）等於（yú）10m時，宜（yí）采用組合式或鋼筋（jīn）混凝土牆式橋梁護欄。
⑤二級及以上（shàng）等級（jí）公路（lù）小橋、通道（dào）、明涵（hán）宜（yí）采用與相鄰的路基護欄（lán）同樣的型式。
(4)護欄（lán）的全（quán）壽命周期成本
除考慮（lǜ）護（hù）欄的初期建設成本外，還應考慮（lǜ）投入使用後的養護成本。
